中古 建設 場所 オーストラリア

2013 ケース CX145C

コンプライアンス日: C/Pなし | ビルド日: 01/2013 | 走行距離計（読み取り不可）: -- | 時間計（表示あり）: 9,013 hr | 燃料: ディーゼルターボ | 胴体: 4 | 登録: 登録不要 | Gstステータス: 販売価格にGSTが含まれています | ヴィン: DAC145K6NCSAE1111

2022 ジャンニ フェラーリ ターボ V50 クルーザー

• メーカー: Ferrari

コンプライアンス日: CIRCA 2022 | 時間計（表示あり）: 290 hr | 燃料: ディーゼル | 胴体: 4 | 登録: 登録不要 | Gstステータス: 販売価格にGSTが含まれています

2012 ケース SV185

コンプライアンス日: CIRCA 2012 | 時間計（表示あり）: 1,656 hr | 燃料: ディーゼル | 胴体: 4 | 登録: 登録不要 | 座席数: 1 | Gstステータス: 販売価格にGSTが含まれています | ヴィン: JAFSV185CCM443764

2020 QFE

コンプライアンス日: 07/2020 | 登録: 登録不要 | Gstステータス: 販売価格にGSTが含まれています | ヴィン: 6T9T26V86KAAU3006

2011 サンドビック QE330

コンプライアンス日: CIRCA 2011 | 時間計（表示あり）: 3,843 hr | 燃料: ディーゼル | 登録: 登録不要 | Gstステータス: 販売価格にGSTが含まれています

2009年式 住友 SCX900-2

コンプライアンス日: CIRCA 2009 | 時間計（表示あり）: 16,490 hr | 燃料: ディーゼル | Gstステータス: 販売価格にGSTが含まれています

2022 Weedtechnics

コンプライアンス日: CIRCA 2022 | 登録: 登録不要 | Gstステータス: 販売価格にGSTが含まれています

ヤンマー

コンプライアンス日: C/Pなし | 時間計（表示あり）: 1,886 hr | 燃料: ディーゼル | 胴体: 4 | 登録: 登録不要 | Gstステータス: 販売価格にGSTが含まれています

2021 ビーチテック 2000

コンプライアンス日: CIRCA 2021 | 走行距離計（読み取り不可）: -- | 時間計（読み取り不可）: -- | 登録: 登録不要 | Gstステータス: 販売価格にGSTが含まれています | ヴィン: WKU180200ML010613

2021 Ozziquip AL40

コンプライアンス日: CIRCA 2021 | 走行距離計（読み取り不可）: -- | 時間計（読み取り不可）: -- | 登録: 登録不要 | Gstステータス: 販売価格にGSTが含まれています

2021年 QFE スーパーS

コンプライアンス日: 01/2021 | 時間計（表示あり）: 827 hr | 登録: 登録不要 | Gstステータス: 販売価格にGSTが含まれています | ヴィン: 6T9T26V86MAAU3006

2006年式 ケース580 スーパーR

コンプライアンス日: 01/2006 | ビルド日: 01/2006 | 時間計（表示あり）: 5,204 hr | 燃料: ディーゼルターボ | 胴体: 4 | 登録: 登録不要 | Gstステータス: 販売価格にGSTが含まれています

2002 ダイナパック CP132

コンプライアンス日: CIRCA 2002 | 走行距離計（読み取り不可）: -- | 時間計（表示あり）: 2,277 hr | 燃料: ディーゼル | 胴体: 4 | 登録: 登録不要 | Gstステータス: 販売価格にGSTが含まれています

2019 QFE

コンプライアンス日: CIRCA 2019 | 燃料: ディーゼル | 登録: 登録不要 | Gstステータス: 販売価格にGSTが含まれています | ヴィン: 6T9T26V86KAAU3002

2012 ボルム工業 BM DL 250-2

コンプライアンス日: CIRCA 2012 | 時間計（表示あり）: 262 hr | 登録: 登録不要 | 座席数: 2 | Gstステータス: 販売価格にGSTが含まれています