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- 信頼できる販売者
テンスベル, ノルウェー - 信頼できる販売者
1978 Pay & Brinck ( Fernholt & Giertsen ) PB 339
- メーカー: Pay & Brinck
性能仕様: 最大入力トルク 7130 N.m フライホイールアダプター：SAE 00 | 回転方向: エンジン回転CW - プロップシャフトの回転：CCW | ギアタイプ: ノン・リバース・ギアボックス CPP - 可変ピッチプロペラ用 | ギア比: 3,9:1
テンスベル, ノルウェー - 信頼できる販売者
1999 Pay & Brinck PB 355
- メーカー: Pay & Brinck
代替品番: PB355 | 性能仕様: 最大入力トルク 434o N.m | 回転方向: プロップシャフトの回転：CW - 時計回り。 | ギアタイプ: ノン・リバース・ギアボックス CPP - 可変ピッチプロペラ用
テンスベル, ノルウェー - 信頼できる販売者
1973 Pay & Brinck PB 339
- メーカー: Pay & Brinck
回転方向: フライホイール回転：時計回り CW - プロップシャフト回転：反時計回り CCW | ギアタイプ: ノン・リバース・ギアボックス CPP - 可変ピッチプロペラ用 | ギア比: 3.9:1
テンスベル, ノルウェー - 信頼できる販売者
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2001 Pay & Brinck PB 2S37
- メーカー: Pay & Brinck
性能仕様: 最大入力トルク N.m 3747 | 回転方向: プロペラ軸出力 CCW - 逆時計回り - 左回転 | ギア比: 3.7:1
テンスベル, ノルウェー - 信頼できる販売者
1977 Pay & Brinck PB 339
- メーカー: Pay & Brinck
回転方向: フライホイール時計回り CW - プロップシャフト左回転 CCW | クラス: DNV | ギアタイプ: ノン・リバース・ギアボックス CPP - 可変ピッチプロペラ用 | ギア比: 3,9:1
テンスベル, ノルウェー - 信頼できる販売者
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1977 Liaaen ACG 63/500
- メーカー: Liaaen
性能仕様: リエーンACG 63/500 | 回転方向: エンジンの回転：船尾から見てCCW。プロペラの回転：船尾から見てCW。 | ギアタイプ: ノン・リバース・ギアボックス CPP - 可変ピッチプロペラ用 | ギア比: 1.5:1
テンスベル, ノルウェー - 信頼できる販売者
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2006 Ford 2704E
- メーカー: Ford
Rpm: 1500 | 稼働時間: 4681 | 燃料タイプ: ディーゼル | ジェネレーター・エンド・タイプ: ニューエイジ スタンフォード UC.M274D2 3# フェーズ シリアル番号 0215479/4 | アンプス: 111 | ヴォルト: 380 | ジーゼル: 50 | クヴァ: 75
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1989 Stork Werkspoor 6FHD240G
- メーカー: Stork
エイチピー: 591 | Kw: 441 | Rpm: 600 | シリンダーボア: 240 mm | ピストンストローク: 260 mm | シリンダー数: 6 | ディスプレースメント: 70.58リットル | シリンダー構成: 並んで | 回転方向: CW-船尾から見て時計回り | ターボモデル: B.B.C VTC 214-13 | ガバナータイプ: ウッドワード UG-8L 8522-214
テンスベル, ノルウェー - 信頼できる販売者
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1963 Nohab Polar SF16RS
- メーカー: Nohab
エイチピー: 675 | Kw: 496 | Rpm: 750 | 稼働時間: 500 | シリンダーボア: 250.825 mm (9- 7/8") | ピストンストローク: 250.825 mm (9- 7/8") | シリンダー数: 6 | ディスプレースメント: 88,482リットル | シリンダー構成: 並んで | 燃料タイプ: ディーゼル | クラス: ロイド レジスター | 重量: 6600kg-フライホイ...
テンスベル, ノルウェー