中古マテリアルハンドリング場所上海, 中国

信頼できる販売者
2004 Komatsu FD400
- メーカー: Komatsu
- 型番: FD400
- 揚重能力: 40,000 kilogram
- 燃料タイプ: diesel
荷重容量: 40,000 kg | マストタイプ: デュプレックス | リフティング高さ: 5 m | フォーク長さ: 1.5 m | 掲載日: 1か月超 | フォーク幅: 1,000 mm | 燃料: ディーゼル | アクスル数: 2 | 技術的点検を有効にしておく: 2016-04
上海, 中国
信頼できる販売者
2008 Toyota 7FD30
- メーカー: Toyota
- 型番: 7FD30
- 揚重能力: 3,000 kilogram
- 燃料タイプ: diesel
荷重容量: 3,000 kg | マストタイプ: トリプレックス | リフティング高さ: 5 m | フォーク長さ: 1.5 m | 掲載日: 1か月超 | フォーク幅: 1,000 mm | エンジンタイプ: 直列 | 燃料: ディーゼル | 気筒数: 4 | ユーロ: Euro 3 | アクスル数: 2 | 技術的点検を有効にしておく: 2016-03 | 色: 黄
上海, 中国
信頼できる販売者
2011 Komatsu FD80E-8
- メーカー: Komatsu
- 型番: FD80
- 揚重能力: 8,000 kilogram
- 燃料タイプ: diesel
荷重容量: 8,000 kg | マストタイプ: デュプレックス | リフティング高さ: 5 m | フォーク長さ: 1.5 m | 掲載日: 1か月超 | フォーク幅: 1,000 mm | エンジンタイプ: 直列 | 燃料: ディーゼル | 気筒数: 4 | ユーロ: Euro 3 | アクスル数: 2 | 技術的点検を有効にしておく: 2016-03 | 色: 黄
上海, 中国
信頼できる販売者
2013 Komatsu FD30T-16
- メーカー: Komatsu
- 型番: FD30T-16
- 揚重能力: 3,000 kilogram
- 燃料タイプ: diesel
荷重容量: 3,000 kg | マストタイプ: トリプレックス | リフティング高さ: 5 m | フォーク長さ: 1.5 m | 掲載日: 1か月超 | フォーク幅: 1,000 mm | エンジンタイプ: 直列 | 燃料: ディーゼル | 気筒数: 4 | ユーロ: Euro 3 | 技術的点検を有効にしておく: 2016-03 | 色: 黄
上海, 中国
信頼できる販売者
2004 Komatsu FD300
- メーカー: Komatsu
- 型番: FD300
- 揚重能力: 30,000 kilogram
- 燃料タイプ: diesel
総重量: 30,000 kg | マストタイプ: 標準 | 掲載日: 1か月超 | エンジンブランド: Isuzu | 燃料: ディーゼル | アクスル数: 2 | 色: 黄
上海, 中国
信頼できる販売者
2008 Komatsu FD80H
- メーカー: Komatsu
- 型番: FD80
- 揚重能力: 8,000 kilogram
- 燃料タイプ: diesel
荷重容量: 8,000 kg | マストタイプ: デュプレックス | リフティング高さ: 3 m | フォーク長さ: 1.5 m | 掲載日: 1か月超 | フォーク幅: 1,000 mm | エンジンタイプ: 直列 | 燃料: ディーゼル | 気筒数: 4 | ユーロ: Euro 3 | アクスル数: 2 | 技術的点検を有効にしておく: 2016-03 | 色: 黄
上海, 中国
信頼できる販売者
2010 Komatsu FD150
- メーカー: Komatsu
- 型番: FD150
- 揚重能力: 15,000 kilogram
- 燃料タイプ: diesel
荷重容量: 15,000 kg | マストタイプ: トリプレックス | リフティング高さ: 5 m | フォーク長さ: 1.8 m | 掲載日: 1か月超 | フォーク幅: 1,000 mm | エンジンタイプ: 直列 | 燃料: ディーゼル | 気筒数: 4 | ユーロ: Euro 3 | アクスル数: 2 | 技術的点検を有効にしておく: 2016-05 | 色: 黄
上海, 中国
信頼できる販売者
2011 Komatsu FD80E-8
- メーカー: Komatsu
- 型番: FD80
- 揚重能力: 80,000 kilogram
- 燃料タイプ: diesel
荷重容量: 80,000 kg | マストタイプ: デュプレックス | リフティング高さ: 5 m | フォーク長さ: 1.5 m | 掲載日: 1か月超 | フォーク幅: 1,000 mm | エンジンタイプ: 直列 | 燃料: ディーゼル | 気筒数: 4 | ユーロ: Euro 5 | アクスル数: 2 | 色: 黄
上海, 中国
信頼できる販売者
2011 TCM FD50
- メーカー: TCM
- 型番: FD50
- 燃料タイプ: diesel
掲載日: 1か月超 | エンジンブランド: Mitsubishi | 燃料: ディーゼル | アクスル数: 2 | 色: 黄
上海, 中国
信頼できる販売者
2009 TCM FD50Z8
- メーカー: TCM
- 型番: FD50
- 揚重能力: 5,000 kilogram
- 燃料タイプ: diesel
荷重容量: 5,000 kg | マストタイプ: デュプレックス | リフティング高さ: 3.5 m | フォーク長さ: 1.5 m | 掲載日: 1か月超 | フォーク幅: 1,000 mm | エンジンブランド: Isuzu | エンジンタイプ: 直列 | 燃料: ディーゼル | 気筒数: 4 | ユーロ: Euro 3 | 技術的点検を有効にしておく: 2016-04 | 色: 黄
上海, 中国
信頼できる販売者
2006 Toyota 5FD30
- メーカー: Toyota
- 型番: 5FD30
- 揚重能力: 3,000 kilogram
- 燃料タイプ: diesel
荷重容量: 3,000 kg | マストタイプ: デュプレックス | リフティング高さ: 3 m | フォーク長さ: 1.5 m | 掲載日: 1か月超 | フォーク幅: 1,000 mm | エンジンタイプ: 直列 | 燃料: ディーゼル | 気筒数: 4 | ユーロ: Euro 3 | 技術的点検を有効にしておく: 2016-04 | 色: 赤
上海, 中国
信頼できる販売者
2011 TCM FD30
- メーカー: TCM
- 型番: FD30
- 揚重能力: 3,000 kilogram
- 燃料タイプ: diesel
荷重容量: 3,000 kg | マストタイプ: トリプレックス | リフティング高さ: 5 m | フォーク長さ: 1.5 m | 掲載日: 1か月超 | フォーク幅: 1,000 mm | エンジンブランド: Isuzu | エンジンタイプ: 直列 | 燃料: ディーゼル | 気筒数: 4 | ユーロ: Euro 3 | 技術的点検を有効にしておく: 2016-03 | 色: 黄
上海, 中国
信頼できる販売者
2012 Toyota 7FD30
- メーカー: Toyota
- 型番: 7FD30
- 揚重能力: 3,000 kilogram
- 燃料タイプ: diesel
荷重容量: 3,000 kg | マストタイプ: デュプレックス | リフティング高さ: 3 m | フォーク長さ: 1.5 m | 掲載日: 1か月超 | フォーク幅: 100 mm | エンジンタイプ: 直列 | 燃料: ディーゼル | 気筒数: 6 | ユーロ: Euro 5 | アクスル数: 2 | 色: 黄
上海, 中国
信頼できる販売者
2009 TCM FD100
- メーカー: TCM
- 型番: FD100
- 揚重能力: 10,000 kilogram
- 燃料タイプ: diesel
荷重容量: 10,000 kg | マストタイプ: デュプレックス | リフティング高さ: 3 m | フォーク長さ: 1.5 m | 掲載日: 1か月超 | フォーク幅: 1,000 mm | エンジンブランド: Isuzu | エンジンタイプ: 直列 | 燃料: ディーゼル | 気筒数: 4 | ユーロ: Euro 3 | 技術的点検を有効にしておく: 2016-03 | 色: 黄
上海, 中国
信頼できる販売者
2009 TCM FD50Z8
- メーカー: TCM
- 型番: FD50
- 揚重能力: 5,000 kilogram
- 燃料タイプ: diesel
荷重容量: 5,000 kg | マストタイプ: デュプレックス | リフティング高さ: 3.5 m | フォーク長さ: 1.5 m | 掲載日: 1か月超 | フォーク幅: 1,000 mm | エンジンブランド: Isuzu | エンジンタイプ: 直列 | 燃料: ディーゼル | 気筒数: 4 | ユーロ: Euro 3 | 技術的点検を有効にしておく: 2016-03 | 色: 黄
上海, 中国