中古 エネルギー 場所 東京都, 日本

強制風冷方式の補助電源装置の例

• メーカー: Toyo Denki

艤装位置: 屋根上 | 外箱形状: 一体箱方式（インバータスイッチ、トランスフィルタ装置内蔵） | 用途: 路面電車（低床式） | 仕様例: 方式; 直接変換PWM インバータ方式 | 架線電圧: DC600V | 定格出力容量: 45kVA | 出力種別: 三相AC440V 60Hz, DC24V

走行風自冷方式のVVVFインバータ装置の例

• メーカー: Toyo Denki

艤装位置: 床下吊下げ | 外箱形状: 2群一体長手箱 | 用途: 在来線・地下鉄 | 仕様例: 架線電圧; DC1500V | 制御単位: 1C4M(2群) | 制御容量: 175kW主電動機×4台×2群

ソディック A350W Mark21

X,y,z軸移動距離: 350×250×220mm | 仕様: ドブ漬け　自動結線

ソディック A300W Mark20

X,y,z軸移動距離: 320×205×175mm(Z軸手動式) | 仕様: ドブ漬け　自動結線

SAN-ES SAM-3

• メーカー: SAN-ES

ストローク（xyz軸 移動距離）mm: 440X700X950 (幅×奥行×高さ)

JAPAX EMM30

• メーカー: JAPAX

ﾃｰﾌﾞﾙ寸法: 900ｘ300 | ﾃｰﾌﾞﾙ左右移動距離: 300 | ﾃｰﾌﾞﾙ前後移動距離: 200 | 保証: ２年間(NC交換)

SAN-ES SAM-3

• メーカー: SAN-ES

仕様: ※ｻｰﾋﾞｽﾀﾝｸは ｵﾌﾟｼｮﾝ

不明 インバーター可変速

商品名: SUS撹拌槽 | 容 量: 約365L(満容量) | モーター容量: 0.4kw/4P | 電 圧: 3相200 | 真 空: 不可 | ジャケット: 無 | 接液部材質: SUS | タンク寸法: 900φ×950H(mm) | 図 面: 無 | 仕様書・取説: 無

直流電源装置VF66CH/CH66

• メーカー: TOYO DENKI SEIZO K.K

制御モード: AVR / ACR / BTS（バッテリシミュレータ） | ネットワーク: OPCN-1　RS422/485　RS232C | 入力信号: アナログ0～10V / ±10V / 4～20mA（標準1CH オプション最大2CH）　多機能入力5点 | 出力信号: アナログ0～10V / ±10V / 4～20mA（標準1CH オプション最大2CH）　多機能出力2点

高速度遮断器の例

• メーカー: Toyo Denki

定格電圧: 直流1500V/直流750V,600V | 定格電流: 連続直流1000A/800A | 定格制御電圧: 直流110V/100V/24V | 遮断容量: 直流DC1800V 10kVA 1-20mH | 補助接触子: 3a3b | 質量: 直流1000A用 76kg（吊り枠含む）直流800A用 75kg（吊り枠含む）

走行風自冷方式のVVVFインバータ装置の例

• メーカー: Toyo Denki

艤装位置: 床下吊下げ | 外箱形状: 2群一体長手箱（高速度遮断器・単位スイッチ内蔵） | 用途: 在来線・地下鉄 | 仕様例: 架線電圧; DC1500V | 制御単位: 1C2M(2群) | 制御容量: 200kW主電動機×2台×2群

強制風冷方式の補助電源装置の例

• メーカー: Toyo Denki

艤装位置: 床下吊下げ | 外箱形状: 一体箱方式（補助トランス内蔵） | 用途: 新幹線 | 仕様例: 方式; 高周波ＤＣ／ＤＣリンク方式 | 架線電圧: 単相AC25kV 50Hz | 定格出力容量: 65kVA+20kVA(補助トランス） | 出力種別: DC100V, 単相AC100V(定電圧）単相AC100V(補助トランス出力）

ソディック AQ550L LN1W

X,y,z軸移動距離: 550×350×320mm | 仕様: ドブ漬け　自動結線

Fujimak オイルフィルター

• メーカー: Fujimak

クリーンバーン 特徴と利点