新品 ディーゼルガス式フォークリフト10トン 場所 杭州市, 浙江省, 中国
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仕様
- 状態
- 新品
- 型号
- モデル 朝柴Zhaocai5102-BG 50铃ISUZU6BG1QC-02 朝柴Zhaoca6102-BG
- 动力形式
- 電力タイプ 柴油ディーゼル
- 额定载荷
- 定格出力 KG 8000 10000
- 载荷中心距
- ロードセンター んん 600
- 起升高度
- 揚程 んん 3000
- 自由起升高度
- 自由リフト高さ んん 205 210
- 货叉尺寸
- フォークサイズ んん 1500×160×75 1500×160×80
- 货叉间距（外侧）
- フォークアウトサイドスプレッド 最小/最大 んん 320/2015 420/2144
- 门架倾角
- マスト傾斜角 度 6\12
- 前悬距
- フロントオーバーハング んん 700 733
- 总长
- フォークフェイスまでの長さ んん 3940 4258
- 总宽
- 全体の幅 んん 2245
- 门架不起升高度
- マスト下降高さ寸法 んん 2695 2845
- 门架起升时高度
- マスト伸長高さ んん 4445 4307
- 安全架高度
- オーバーヘッドガードの高さ んん 2565
- 最小转弯半径
- 旋回半径 んん 3700 3900
- 空载/满载
- 無負荷/全負荷 行驶速度 移動速度 キログラム/時間 28/24 28/22
- 起升速度
- リフト速度 MM/秒 480/350 410/350 390/280 390/300
- 最大爬坡度
- 最大。 学年能力 20
- 自重
- 使用重量 KG 11080 12860
- 轮胎
- タイヤ 前轮 正面 9.00-20-14PR
- 后轮
- 後方 んん 1700
- 轮距
- トレッド 前轮 正面 1600
- ホイールベースホイールベース
- んん 2500 2800
- 离地间隙(满载/空载)
- 最低地上高(フル積載時/無負荷時) 门架 マスト んん 245/205
- 车架
- フレーム 343/323
- 蓄電池バッテリー
- V/ああ 2×12/100
- 额定功率
- (kw/rpm)定格出力 KW/rpm 81/2500 82.3/2000
- 额定扭矩
- (Nm/rpm)定格トルク nm/rpm 353/1650 416/1600
- 缸数
- シリンダー数 6
- 缸径*行程
- (mm)内径×ストローク んん 102x118 105×125 102×118
- 排量
- (L) 変位 L 5.785 6.494
- 油箱容量
- 燃料タンク容量 L 140
- 类型
- タイプ 液力 油圧
- 档位シフト
- シフト 前/后 FF/BWD 2\2
- カテゴリー
- フォーク リフト
- リスティングID
- 84816906
説明
ディーゼルフォークリフト導入
ディーゼル フォークリフトは、倉庫、建設現場、その他の工業分野でよく使用される多用途で強力な機械です。 これらのフォークリフトにはディーゼルエンジンが搭載されており、重い荷物を職場内で簡単に移動できます。
ディーゼルフォークリフトの主な利点の 1 つはその効率です。
.
高いトルク出力を備えているため、重い荷物を素早く簡単に持ち上げることができます。 これは、トラックへの積み下ろしから倉庫内での重いパレットの移動まで、さまざまな状況で使用できることを意味します。
ディーゼルフォークリフトは耐久性にも優れているため、過酷な産業環境での使用に最適です。
過酷な使用による磨耗に耐えられるように設計されており、長年にわたって効率的に動作し続けることが保証されます。
価格の点では、市場にはいくつかの選択肢があります。 フォークリフトの価格は、その性能に比べてリーズナブルであることが知られています。 同様に、Noelift ディーゼル フォークリフトは、競争力のある価格で高品質の製品をお探しの方にとって最適な選択肢です。
メンテナンスの面では、ディーゼル フォークリフトをスムーズに動作させるには定期的なメンテナンスが必要です。 ただし、バッテリーや複雑な電気システムに依存しないため、一般に電動フォークリフトよりもメンテナンスが簡単です。
全体として、ディーゼル フォークリフトは、産業現場で重量物を持ち上げたり移動したりするための信頼性が高く多用途なソリューションです。 高性能の機械を探しているのか、それともコスト効率の高いソリューションを探しているのかにかかわらず、市場にはニーズを満たすディーゼル フォークリフトがたくさんあります。
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