新品 3PE 反腐食鋼管生産ライン 場所 滄州市, 河北省, 中国

H型鋼梁と垂直脚、梁は平らな鉄で覆われ、摩擦を減らし、垂直脚と梁の間の溶接プロセス、ダブルビーム設計を使用し、装置の安定性と耐久性を大幅に向上させる。
鋼管外部ショットブラストスクリュー伝送ライン：
スライディングプレート構造を採用し、垂直プレート、スライドシートとボールカップは鋼板で溶接され、固定ベースは長方形の鋼管で作られ、固体ホイールサポートは国家標準チャンネル鋼で作られ、伝動ホイールはφ457×203耐摩耗性ソリッドコアゴムタイヤで作られ、ホイールコアは鋳鋼で作られ、車軸は亜鉛メッキ加工45鋼で作られ、伝動ホイールは減速機で駆動され、可変周波数モータを備えています。スクリュー角度はラチェットレンチとジョイントベアリングで調整され、レーンは電動スクリューで変更されます。
鋼管外部ショットブラスト機：
これは、ドロップダウン構造を採用し、また、特定の要件に応じて設計し、カスタマイズすることができます。
外部ショットブラスト機の洗浄室：
チャンバー本体は鋼板溶接プロセスを採用し、より堅固で安定している。チャンバー本体は高耐摩耗性のMn13鋼板で内張りされ、鋼管の入口と出口には、圧延Mn13高鋼板製の管径調整フランジが装備されています。鋼管本体の入口と出口には密封軟質ポリウレタン板を取り付ける。
鋼鉄砂の循環装置：
鋼鉄打撃の循環のための減力剤を装備するバケツ エレベーター。そしてペレット砂の分離、投げるヘッド供給のための上の大箱をセットアップして下さい。自動化を改善するために、空気圧ボールバルブが設置されています。
ショット ブラスト機械：
高い発電モーター ドライブが装備されている輸入された技術のショット ブラストの頭部を採用して下さい。
外的なショット ブラストの集じん器：
サイクロン分離器＋バッグ集塵機二次粉塵処理装置。バッグフィルターのフィルター面積は400平方メートルに達し、粉塵排出濃度は40mg/m3以下である。会社の設備はポンプ動力として高出力高圧遠心ファンを採用する。
ショットブラスト電気制御キャビネット：
1台のXGL設備制御電気キャビネットを選択する。低電圧の電気器具と周波数変換器は、ハイエンドのブランドを使用して安定性を高くするために使用されます。
内部ショットブラスト機：
内部ショットブラスト機の主要部分は、内壁ショットブラスト装置と大型ロッド部分、油圧駆動システム、ショットスラグセパレータ、バケットエレベーター、ショットコントローラ、ベルトショット供給装置、ショット回収ベルト、ショットブラスト移動車などで構成されています。ショットブラストは32インチである。ショットブラスト装置は高性能耐摩耗部品を採用する。
鋼砂循環装置：
1本の砂ベルトで縦横の搬送を行い、2本の砂搬送路を採用する。
インナーショットブラスト前後：
前部ビンは可動構造で、後部ビンは固定です。前部ビンはショットブラスト車と同じ側のケーシングヘッドビン本体で、後部ビンは大型吸引集塵機と連結したビン本体である。サイロ本体は鋼板と矩形管の溶接殻で作られ、主なショットブラスト区域は圧延Mn13圧延高マンガン鋼（高クロムモリブデン）ライニング板とポリウレタン板で密封される。前部倉庫の動きはKAシリーズシャフトによって掛けられた減力剤運転され、前部倉庫の移動速度は国内周波数変換の知事によって調節される。特定の選択変数は顧客の要求によって設計され、作り出される。トロリー軌道は22＃軽軌条である。
内部ショットブラスト集塵機：
内部のショット ブラストの集じん器はフィルター材料として布袋を採用し、集じん器の大箱ボディは鋼板およびチャネルの鋼鉄によって溶接されます。ペレット集塵機は慣性沈降装置とパルスバックブローバック集塵機から構成される。3台の高圧遠心ファンで空気を送り込み、性能と安定性を確保することを前提に、接続する空気パイプの太さは顧客の要求に応じて作られる。各ビン間のパルス洗浄はオフラインで実行できます。
内部ショットブラスト管トロリー：
2つの独立した管トロリーを装備し、それぞれ歩行管と回転管の機能を備えています。高精度のTスクリューを使用して、ホイール間隔を調整します。各持ち上げ回転ローラーは、4つのソリッドコア圧縮タイヤと2つのKa減速機を備えています。回転ローラーのフレームはセクション鋼鉄材料と溶接される。
電子制御システム：
制御システムは次のものを含んでいる: 周波数コンバーター、柔らかい始動機、低電圧の電気部品および検出の部品。その中で、インバーターは国内有名ブランド製品を採用し、他の電気部品はChintブランドを採用し、ソフトスターターは国内有名ブランド製品を採用しています。自動車に取り付けた集電パイプは牽引チェーンで取り付け、保護します。
自動車集塵機とスプレー棒
車の塵の取り外し それはスプレー棒の空気取り外しの端のために使用されます。車の集じん器は周波数変換の速度の調整の高圧遠心ファンが装備されている18芯フィルター集じん器、パルスの背部吹く圧縮空気の塵を、中間周波数コイル部分によるスプレー棒S304ステンレス鋼材料から成っている採用する。スプレー棒はホースが付いている集じん器と接続される空気抽出チャネルが装備され、スプレー棒の尾は重量箱がスプレー棒が片持梁状態にあることを保障するために装備されている。スプレー棒は高さ調節可能なスプレー車に取付けられます。
管の尾は塵の取り外し装置に続きます：
除塵トロリーとエアフードは、一体型オーバーヘッドサポートを備えた鋼管の上部に設置されます。トロリーは周波数変換によって駆動され、エアーフードと一緒に前後に移動できます。集塵機は32芯フィルター集塵機を採用し、パルス背吹き圧縮空気粉塵、高出力周波数変換ファンを搭載し、パイプ尾部集塵に使用される。車は鋼板と断面鋼で作られ、モーター減速機で駆動される。可変周波数速度制御が可能です。ダクトフードはアルミ合金板で作られ、顧客の要求に応じてカスタマイズすることもできます。
3PE被覆ネジ駆動ライン：
スケートボード構造を採用し、垂直プレートとボールカップは鋼板で溶接され、固定ベースは長方形の鋼管で作られ、固体ホイールブラケットは国家標準チャンネル鋼で作られています。伝動輪はプレス耐摩耗ソリッドコアゴムタイヤを使用し、輪芯は鋳鋼を使用し、車軸は45鋼を加工して亜鉛メッキを施した。取り付け方式は軸吊りとトルクアームです。減速機の数、ベアリングの種類と数は、顧客の要求に応じて最終設計によって決定する。スパイラルアングルはラチェットレンチとジョイントベアリングで調整し、2つのソリッドコアホイール間の距離はネジ棒でスライドシートを引っ張って調整する。中間周波数トランスミッションホイールグループのソリッドホイールは、高温耐性のシリコンホイールで作られています。水冷部の深刻な腐食を考慮し、水冷部伝動輪グループのヒンジシャフト、調整ねじ、すべての固体部品と接続部品はステンレス鋼材料で作られています。水冷ハウジングベアリングシートに防水カバーを取り付けました。