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42m 62ts BPタグボート販売中
全長: 41.86メートル | 最大ドラフト: 6.049メートル | ビーム: 13.2メートル | 巡航速度: 10.0ノット | エンジン総出力量: 6060 | エンジンの最大数: 2 | 造船所: ガルエンジニアリング株式会社
$1,500,000 USD
ハンブルク, ドイツ
30mタグボート販売
全長: 30.43メートル | 最大ドラフト: 3.95メートル | ビーム: 8.84メートル | ディスプレースメント: 466000.0キログラム | 巡航速度: 12.5ノット | エンジン総出力量: 2120 | エンジンの最大数: 1 | 造船所: ヤコブソン
$415,000 USD
ハンブルク, ドイツ
41m 84ts BPタグボート販売中
全長: 41.15メートル | 最大ドラフト: 5.665メートル | ビーム: 11.59メートル | 巡航速度: 13.0ノット | エンジン総出力量: 5750 | エンジンの最大数: 2 | 造船所: 主要
ハンブルク, ドイツ
41m 78ts BPタグボート販売中
全長: 41.46メートル | 最大ドラフト: 5.169メートル | ビーム: 11.13メートル | 巡航速度: 14.0ノット | エンジン総出力量: 7100 | エンジンの最大数: 2 | 造船所: マクダーモット・シャイズ - モーガンシティ
$400,000 USD
ハンブルク, ドイツ
38m 42ts BPタグボート販売中
全長: 38.0メートル | 最大ドラフト: 6.64メートル | ビーム: 12.81メートル | 巡航速度: 10.5ノット | エンジン総出力量: 4550 | エンジンの最大数: 2 | 造船所: シンガポールスリップウェイ & ENG
$1,500,000 USD
ハンブルク, ドイツ
73m DP 2
全長: 73.15メートル | 最大ドラフト: 4.7メートル | ビーム: 15.85メートル | 巡航速度: 14.0ノット | エンジン総出力量: 10700 | エンジンの最大数: 3 | 造船所: ノースアメリカン・シュビルディング社
$7,200,000 USD
ハンブルク, ドイツ
32m 45ts BPタグボート販売中
全長: 32.46メートル | 最大ドラフト: 4.49メートル | ビーム: 10.36メートル | 巡航速度: 12.0ノット | エンジン総出力量: 3160 | エンジンの最大数: 2 | 造船所: モスポイント
ハンブルク, ドイツ
62m DP 1プラットフォーム補給船販売
全長: 61.5メートル | 最大ドラフト: 4.29メートル | ビーム: 13.5メートル | 巡航速度: 12.0ノット | エンジン総出力量: 3750 | エンジンの最大数: 2 | 造船所: ハルターロックポート
ハンブルク, ドイツ
66m、77tsのBP AHTS船を販売します
全長: 65.99メートル | 最大ドラフト: 4.296メートル | ビーム: 12.82メートル | 巡航速度: 12.0ノット | エンジン総出力量: 6060 | エンジンの最大数: 2 | 造船所: ハルターロックポート
$300,000 USD
ハンブルク, ドイツ
47m 9ノットの調査船を販売します
全長: 47.4メートル | 最大ドラフト: 5.1メートル | ビーム: 9.15メートル | 水槽容量: 27600.0立方メートル | ディスプレースメント: 897000.0キログラム | 巡航速度: 9.0ノット | エンジン総出力量: 1010 | エンジンの最大数: 1 | バースの数: 32 | 造船所: サウスポートランド工科大学
ハンブルク, ドイツ
67mプラットフォーム補給船販売
全長: 67.1メートル | 最大ドラフト: 14.17メートル | ビーム: 14.0メートル | 水槽容量: 105.0立方メートル | 巡航速度: 10.0ノット | エンジン総出力量: 3850 | エンジンの最大数: 2 | 造船所: スウィフトシップス造船有限会社
ハンブルク, ドイツ

概要

オフショアサポート船（OSV）は、海洋作業を支援するために設計された特殊な船で、特に石油およびガス産業で使用されます。これらの船は、オフショア設備への物資、機器、人員の輸送、メンテナンス、緊急対応サービスの提供など、さまざまなタスクを実行します。OSVは、オフショア操作の効率性と安全性に欠かせない存在です。

よくあるご質問

オフショアサポート船を購入する際に考慮すべき要素は何ですか？

船の年齢、状態、貨物容量、航続距離、装備などの仕様を考慮してください。また、メンテナンス記録や認証も確認することが重要です。

オフショアサポート船の安全な輸送を確保するにはどうすればよいですか？

大型船舶の取り扱いに経験のある専門の海上輸送サービスを利用してください。適切な書類と海事規制の遵守を確保することが重要です。

オフショアサポート船にはどのようなメンテナンスが必要ですか？

定期的なメンテナンスには、船体の検査、エンジンのサービス、ナビゲーションおよび通信機器のチェック、安全装備の状態確認が含まれます。メーカーのメンテナンススケジュールと海事安全基準に従ってください。