新しい トラック 場所 東京都, 日本

歯車装置 交通事業

• メーカー: TOYO DENKI SEIZO K.K

方式: はすば歯車による一段減速方式 | 形状: 割形　垂直吊り方式 | 継手: ユニバーサルジョイント | 用途: 路面電車 | 仕様例: 軌間; 1067mm | 歯数比: 64/11 =5.82 | 車輪径: 610mm | 最高運転速度: 40km/h

主電動機 交通事業

• メーカー: TOYO DENKI SEIZO K.K

装架方式: 車体装荷 中実軸直角カルダン方式 | 形状: 自己通風形 | 用途: 路面電車(低床式)、新交通システム | 仕様例: 端子電圧; AC440V (架線電圧:DC600V) | 出力: 85kW(一時間定格) | 定格回転速度: 1760min-1 | 質量: 400kg

主電動機 交通事業

• メーカー: TOYO DENKI SEIZO K.K

装架方式: 台車装荷 中実軸平行カルダン方式 | 形状: 全閉外扇形 | 用途: 在来線・地下鉄 | 仕様例: 端子電圧; AC1100V (架線電圧:DC1500V) | 出力: 220kW(一時間定格) | 定格回転速度: 3400min-1 | 質量: 470kg

主電動機の例

• メーカー: TOYO DENKI SEIZO K.K

装架方式: 台車装荷 中実軸平行カルダン方式 | 形状: フレームレス 強制通風形 | 用途: 新幹線 | 仕様例: 端子電圧; AC2300V (架線電圧:AC25kV) | 出力: 305kW(連続定格) | 定格回転速度: 3260min-1 | 質量: 393kg

HANTA MS-BWT

• メーカー: Hanta

型式: MS-40BWT～MS-60BWT | 機種: 自走式（専用車） | 動力源: トラックエンジンF.P.T.O | 薬剤ホッパ容量: 4.0～6.0m3 | 散布幅制御方式: 3～8 m（切換式）キャブ内操作 | 散布量制御方式: 10～40 g/m2（切換式）キャブ内操作

HANTA MS-BWT（特）

• メーカー: Hanta

型式: MS-40BWT～MS-100BWT | 機種: 自走式（専用車） | 動力源: トラックエンジンF.P.T.O | ホッパ容量: 4.0～10.0 m3 | 散布幅 剤 / 液: 12 m / 12 m | 散布量 剤 / 液: 15･20･25･30･35･40 g/ｍ2 / 15･20･25･30 g/m2 | 車速同調範囲 剤 / 液: 5～40 km/h / 20～40 km/h

車載用電機品

• メーカー: Toyo Denki

鉄道用電力貯蔵装置

• メーカー: Toyo Denki

ホイールアライメントテスター

電源: AC100V、50/60Hz | 消費電力: 約600W | リム径対応範囲: 12"〜23" | センサー: 8センサーシステム | データ通信: ブルートゥース　（1Mbps） | Pc & os: レノボ製PC & Windows OS | 表示ユニット: 17"液晶モニター | プリンター: モノクロレーザー | 本体寸法: H 1500mm × W 1150mm × D 780mm | 本体重量: 約 ...

タイヤチェンジャー

最大ホイール直径: 1000mm | 最大タイヤ幅: 15インチ | インナークランピング レンジ: 12-24インチ | アウタークランピング レンジ: 10-24インチ | 使用空気圧: 0.8-1.2Mpa | 電源: 200V / 単相 / 50-60Hz | 機械最小寸法 （w x d x h）: ...

加藤 MV-2000S

• メーカー: Kato

静圧（ブロワー内）: -90kPa | 理論風量: 50m; 3; /分 | ホッパー容量: 9.0m; 3

加藤 MV-400S

• メーカー: Kato

静圧（ブロワー内）: -90kPa | 理論風量: 50m; 3; /分 | ホッパー容量: 2.7m; 3

加藤 MV-400C

• メーカー: Kato

静圧（ブロワー内）: -90kPa | 理論風量: 18m; 3; /分 | ホッパー容量: 3.0m; 3

加藤 IC75-5

• メーカー: Kato
• 型番: IC75

エンジン出力: 140kW/2,200min; -1 | マシン重量: 9,760kg | 最大積載量: 7,500kg

加藤 MV-2200SS

• メーカー: Kato

静圧（ブロワー内）: -90kPa | 理論風量: 100m; 3; /分 | ホッパー容量: 9.0m; 3